De verdeling van de dodelijke verkeersslachtoffers per district. (Bron: KPS/VVI)
In de periode van januari tot en met juli 2026 zijn in Suriname volgens het Verkeersveiligheidsinstituut (VVI) 57 dodelijke verkeersslachtoffers geregistreerd. Daarnaast werden 2.259 personen na een verkeersongeval behandeld op de Spoedeisende Hulp (SEH), wat neerkomt op gemiddeld bijna elf SEH-slachtoffers per dag.

Van de 57 verkeersdoden waren 18 bromfietsers, 9 autobestuurders, 7 voetgangers en onder meer 6 mede-inzittenden en 5 buspassagiers. De meeste dodelijke ongevallen vonden plaats in de districten Wanica (19) en Paramaribo (18), die samen goed zijn voor bijna 65 procent van de dodelijke slachtoffers.

De maanden januari en juli kenden de hoogste aantallen doden met respectievelijk 15 en 12 slachtoffers. Volgens Purcy Landveld, onderdirecteur Data, Educatie en Voorlichting van het VVI, verdienen Paramaribo en Wanica daarom prioriteit bij verkeershandhaving, infrastructuurmaatregelen en educatie.

Ook onder de SEH-slachtoffers is een opvallende groep: bijna 60 procent van de 2.259 geregistreerde slachtoffers is tussen de 15 en 34 jaar oud. Vooral bromfietsers en motorrijders zijn zwaar vertegenwoordigd, zij maken bijna 59 procent van de SEH-registraties uit. Auto-inzittenden volgen met 24 procent.

Het weekend blijkt het meest risicovol; 45 procent van de SEH-aanmeldingen vindt plaats van vrijdag tot en met zondag, met de meeste slachtoffers op zondag.

Verdeling van SEH-slachtoffers naar type verkeersdeelnemer (Bron: SEH/AZP)

De analyse wijst ook op risicolocaties zoals de Indira Gandhiweg, Garnizoenspad en Martin Luther Kingweg, waar meerdere dodelijke ongevallen gebeurden. Verbeteringen in wegontwerp, verlichting en verkeersgedrag zijn dringend nodig.

Belangrijkste oorzaken van de dodelijke ongevallen zijn verlies van voertuigcontrole, het niet verlenen van voorrang, te hoge snelheid en ongevallen met voetgangers of fietsers. Andere factoren zoals alcoholgebruik en vermoeidheid moeten nog nader onderzocht worden.

Landveld benadrukt dat verkeersveiligheid een gezamenlijke verantwoordelijkheid is en vraagt om de spoedige invoering van een verkeersautoriteit die alle verkeersgerelateerde beleidsterreinen centraal coördineert. Alleen door samenhangende en structurele maatregelen kan het aantal verkeersslachtoffers duurzaam teruggedrongen worden.